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2018年4月2日,星期一

欣赏巴拿马运河:真正的工程奇迹

一艘船经过巴拿马运河的米拉弗洛雷斯船闸
石油狂人在离他的伦敦城镇约5300英里的这个阳光灿烂的晴天发现自己,欣赏着现代工程的奇迹–巴拿马运河。实际上,您实际上是从太平洋女王号上的岸边和水上做到这一点的。

作为习惯的生物, 福布斯 这件作品将在本月晚些时候问世。但是,这次郊游并不是“粗暴”的任务,而是这位博主的出价,以满足人们长期以来对运河的渴望。这个海上捷径–经过十年的建造,自1914年8月15日开始运营–用于连接巴拿马地峡和美洲大陆最窄处的大西洋和太平洋。

从北到南,反之亦然,路程约80到80公里(50英里),大约需要8到10个小时,具体取决于交通情况,从而为托运人节省了散装货物和商品(包括石油和天然气)的运输时间,在开普省绕行了将近15天喇叭。

对于那些有特权像今天的石油狂人一样在运河上旅行的人,会注意到它的锁–包括标志性的Miraflores和Pedro Miguel锁–用作水上升降机,使从太平洋或大西洋沿巴拿马地峡任一侧的北向或南向航线的船只升起或降下,到海拔27米的人工加通湖;运河的连接水体进行运输。

经过公众咨询和扩建后的运河,巴拿马政府在2007年为运河的扩建投入了53亿美元–2016年6月26日开幕–容量翻了一番。因此,在巴拿马型船上,它现在可以处理Neo-Panamax船(或Aframax级)。



这些天,每个过境最大船只的通行费可能在500,000美元至800,000美元之间。自从1999年巴拿马从美国接管水路以来,巴拿马运河管理局一直是负责管理运河的公共机构。该机构辩称,在合恩角(Cape Horn)进行旅行在金钱和通行时间上都将花费更多的钱。

不满足于参观Miraflores中心,The Oilholic还从巴拿马城的最高点塞罗·安康(Cerro Ancon)欣赏了水路的美景。

但是,当然,主要的表演是在太平洋女王号上进行的,当时人们感觉到巴拿马运河从大西洋南行到太平洋,穿越加敦,佩德罗·米格尔和米拉弗洛雷斯船闸,先升至加敦湖,然后降下在前往太平洋的旅程中,在百年纪念桥和美洲之桥下行驶,然后结束一段难忘的旅程。

总而言之,一个很棒的郊游,并且去过这里并看到了它。这样做之后,该回头了。郊游中的照片(带有标题)散布在该帖子中(及以下),以及一艘穿越Miraflores船闸的油轮的视频(以上)。但是,las,这都是来自巴拿马城的人!继续阅读,保持“粗俗”!

附录:2018年4月16日:如所承诺的是Oilholic’s report on ‘crude’巴拿马运河上的交通 福布斯.

Oilholic对巴拿马运河的瞥见:

巴拿马运河Miraflores Locks

油轮穿越Miraflores Locks
































巴拿马运河Pedro Miguel Locks

















船只穿越Pedro Miguel Locks















巴拿马运河加敦湖
















美洲桥














巴拿马运河的视图&塞罗安孔的阿尔布鲁克港





















©Gaurav Sharma2018。照片©Gaurav Sharma,2018年4月。 

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2017年12月24日星期日

GS加德士(Galtex)在英吉利湾难得的买卖

很高兴能回到加拿大温哥华过圣诞节。当然,如果不让Oilholic惯常从市区步行,向西约4,700英里就不会旅行’s面向温哥华港的滨水区,面对面向英吉利湾的海滩大道,并注视着两条水道穿插着各种描述的油轮,这些油轮进出Burrard入口到穆迪港。 

如果这个博客对流量的不科学评估是可以接受的,那么即使在艰难的时期,业务也在发展。 目前,加拿大西部精选原油(WCS)的价格为2014年第一季度以来最低,本月一度触及每桶30美元以下的水平,区域库存创历史新高。  

Kinda觉得2017年边际油价回升并没有’确实会以惯常的价格与WTI进行大幅折价(过去每桶约5-7美元,通常为12-15美元,目前远高于20美元)来交易这些基准。但是这样的定价水平也带来了新的兴趣,当然套利机会取决于什么’s afoot elsewhere. 

据路透社报道,韩国炼油厂GS Caltex最近从温哥华购得稀有的加拿大重原油。

12月13日,似乎有300,000桶冷湖重质含硫原油装载到Panamax Selecao。这批货物可能不是最后一批;冷湖重质酸非常接近昂贵的中东重质原油。 

消息来源还暗示其他亚洲炼油厂可能希望降低GS Caltex’的道路,包括其国内竞争对手现代石油银行。如果能够实现这一目标,相对于坦率地说,GS加德士(GS Caltex)进行的一次小型试运,原油世界可能会看到自1995年以来首次有意义的从加拿大到韩国的货运,还有英吉利湾更多的油轮地平线。 

远离这里的是,贝克·休斯(Baker-Hughes)的最新钻机数量表明加拿大钻机数量减少了28到210,而 美国钻机数量大致保持不变,为931,比前一周增加了一个。最后,这是Oilholic的最新作品 福布斯 关于2018年石油市场方向的“欧佩克看跌”发布.

那’目前所有来自温哥华的人!继续阅读,继续阅读‘crude’!

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©Gaurav Sharma2017。照片:日落时分在加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华英吉利湾的油轮© 高拉夫·夏尔马 2017. 

2016年9月27日星期二

乘坐乙烷槽车在福斯的诞生

疯狂的一个月接近尾声,今天早上,在苏格兰福斯湾(Firth)航行的一小段时间里,石油狂飙升起,观察巴拿马型油轮在日出时在猎犬点码头从北海装载40吨原油(见左)。  

如果您有幸在天气晴朗的情况下赶上早晨的晚餐,那真是个不错的选择。但是,这么早就停泊在福斯峡湾中段的主要目的不是要看到巴拿马型油轮加满油,而是要看看Ineos Insight。从马赛勒斯页岩州向美国水域运送乙烷的船舶。瞧,她也很快浮出水面了(见右下方)。

美国第一批页岩气向英国的首次交付使您在两周内获得了更多的交流机会。所以在这里’s a take on its 对IBTimes UK的地缘政治意义,并与 英力士总监汤姆·皮克林。好吧,这是一个 当天的现场报告’s event too,风笛,游船,小点心等。 

但是,如果背景故事是您的事,这里就是 为福布斯描述,以及更全面的说明 在这个博客上

在您的活动中,专为活动准备了足够的专栏英寸’除了将上面的链接传递给您,并欣赏正在制作的石油和天然气行业历史之外,还需要做更多的工作。那’都是苏格兰人!它’然后前往爱丁堡,然后返回伦敦。继续阅读,保持原始!


更新16/10/29:此外,由于这批历史悠久的页岩托运到达了暂停了页岩勘探的苏格兰,因此Oilholic在IBTimes UK专栏上谈到了苏格兰政府的虚伪’s stance on shale.

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©Gaurav Sharma 2016年。照片1:在猎犬点终端,福斯峡湾,苏格兰,英国的日出。照片2:Ineos Insight抵达英国水域©Gaurav Sharma,2016年9月 

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