显示带有标签的帖子 氢燃料电池. 显示所有帖子
显示带有标签的帖子 氢燃料电池. 显示所有帖子

2018年5月20日星期日

丰田Mirai骑车前往“氢气协会”

这是官方的–如今,Oilholic是一个自吹嘘的成员,有些人可能将其描述为不断发展的氢学会;娴静的人尽了一切努力,以低碳的Alamo为前提,该Alamo以良好的旧H2为前提,替代化石燃料。 那当然’s alongside their – shall we say –更加繁杂的电动和混合动力出行解决方案。 

新加入的会员来自5月16日至18日之间,从德国北部的萨尔茨吉特(Salzgitter)乘坐丰田Toyota Mirai到丹麦首都哥本哈根,共骑了800公里;这家全球汽车制造商在轿车规模上押注另一种替代燃料解决方案,其混合动力和电动汽车已经投入使用。

在旅途中,这位博主看到了飞机, 火车和汽车的概念 所有这些都基于氢动力的未来,并且对从化石燃料零售商到政客,工程师到科学家的零排放旅程抱有看法(看到以前的帖子).  

当然,油鬼假设所有您想知道的是–Mirai骑行怎么样,大而坏的氢气自发爆炸的危险呢?好吧,乘车很平稳,后一点–采用2018年技术–有点傻(‘crudely’ 引用壳牌高管的话)。当然,这是绝对安全的!但是稍后会更多。 

切入点应该是丰田 ’的动机?同意,其他人也参加。例如,现代,奥迪,本田,印度重型汽车制造商和英国叉车制造商都在试图利用氢来提高机动性,但是丰田汽车通过Mirai,是唯一一家试图将氢燃料运往下一个氢燃料电池汽车的生产商。水平。  

该博客的真诚接受该公司的答案,即通过Mirai项目–丰田汽车在向低碳未来迈进的过程中,既提出了关于替代燃料的“新讨论点”,又提出了“其他机动性选择”。 

该公司很坦率地说,在氢动力燃料电池汽车的支持下,它没有就主导内燃机的消亡发表一些乌托邦式的声明(至少现在还没有!)。而是丰田– the world’的第二大汽车制造商,其手指可以在各种交通方式下使用,包括一些世界上最畅销的汽油车–氢燃料电池技术不仅是一种选择,而且是一种可行的选择。 

继续开车–Mirai的底盘可能有点像最新的Toyota Prius车型–但是骑它比普锐斯更安静。是的,显然这是可能的! 

前轮驱动车辆使用具有燃料电池和混合动力技术的丰田燃料电池系统(TFCS),并整合了全球汽车制造商’专有的燃料电池(FC)堆,FC升压转换器,当然还有5kg容量的高压(@ 70 MPa / 10,000 psi)氢气罐。 

至于那些担心坦克的人’s safety –自2012年以来,它已经经过严格的测试,不仅是您的平均碰撞测试,而且甚至还发射了子弹而没有失败! TCFS不会排放二氧化碳,但会排放水,只需按一下按钮即可释放。丰田公司称,装满氢气的储罐可以带您到500公里左右,然后再加油,途中仅将水作为副产品。

在途中,由石油狂热者(Mirai)驾驶’s的计算,在10秒内从0加速到100 km / h。该车的最高时速确实达到了约180 km / h,但您和他的同伴确实没有尝试过。 

在800公里的行驶过程中,尽管必须对燃油油位保持被动,但鉴于氢气加油点还不是每个角落,都没有出现任何问题或故障。而 燃料零售商希望改变这一点丰田方面则希望Mirai在未来的几年中能够吸引驾驶员的想像力。 

自从Mirai从试点阶段过渡到初期道路部署阶段后,自2015年以来,Mirai从整个警察部门到整个欧洲的出租车和租车公司的组织工作都非常积极。全球已售出约5500个,其中欧洲有250多个。丰田计划到2020年,实现每年30,000辆的全球销量。  

所有人的猜测都是未来的发展,但是能够在Mirai骑行以对新兴的氢气学会有第一手的感觉,这是绝对的荣幸。这是这次旅行的全部内容,这是最后的氢职位。但是继续阅读,继续阅读‘crude’还有一点氢燃料!

附录:这是《奥利霍奇报》关于丰田Mirai及其成功(或其他方面)与新生氢经济相关的各种变化的报告。 福布斯.

在Twitter上关注The Oilholic 点击这里.
在Google+上关注The Oilholic 点击这里.
在《福布斯》上关注《油鬼》 点击这里.
发邮件: [email protected]

©Gaurav Sharma 2018年。照片1:与丰田Mirai并列在丹麦某地的汽车照片。照片2:丰田Mirai控制台。照片3:丰田燃料电池 ©Gaurav Sharma,2018年5月。

联系:

如有评论或专业疑问,请发送电子邮件至: [email protected]

在Twitter上关注The Oilholic 点击这里
在Google+上关注The Oilholic 点击这里
在《福布斯》上关注《油鬼》 点击这里