2018年4月12日,星期四

在ISTrade 2018上讨论区块链

Oilholic几乎没有从亚博备用返回,现在该是时候向东1550英里了,前往土耳其伊斯坦布尔参加ISTrade 2018:第三届博斯普鲁斯海峡能源贸易和供应会议。 

诚挚地邀请您在这里演讲并主持一个有关能源交易数字化的小组讨论,重点是-您猜到它是区块链;在能源交易活动中,这是一个新兴且常年热点的话题,这些活动很快就开始像技术事件一样!

稍后再详细介绍,但首先涉及“粗略”的想法,而且土耳其对这个国家进行的轰动一时的工作访问似乎来自土耳其能源贸易的兴旺发达的反馈,再次证实了人们的想法,即石油很可能会留在相对可预测的价格区间为每桶60-70美元,即使地缘政治风险暂时将其推高至每桶70美元也是如此。 

除了原油价格外,ISTrade 2018的代表还指出了``大型石油''公司的交易部门以及像Vitol,Gunvor和Glencore之类的已建立商品交易公司如何投资于区块链并且对此表现出特别的坦率。

它很好地为讨论与新兴技术相关的能源交易奠定了基础,Oilholic认为这是一条处理效率和优化的途径。市场可以期待更多相同的东西。为了讨论这个话题,EnerStrat Consulting主管Ashutosh Shashtri和汤森路透(Thomson Reuters)欧洲和非洲油气研究经理Serkan Sahin和这个博客一起参加了讨论。

在其他地方,在IStrade 2018上,讨论了许多关键主题。这是Oilholic的详细 报告 福布斯 从事件 。在请假之前,最后一点是举报在周末到达的Rystad Energy研究报告。这家独立的能源研究与咨询公司认为,与中国同行相比,美国油田服务遭受的损失更大,这是由于最初由唐纳德·特朗普总统煽动的两国之间当前的贸易紧张关系。

4月3日,美国发布了一份清单,列出了大约1300种中国出口商品,这些清单可能会在不久的将来征收关税。中国政府不甘示弱,答应并进行了进一步的报复。

这些潜在的中国关税包括塑料,石化产品,石油产品和特种化学品。 雷斯塔德能源 油田服务研究副总裁Matthew Fitzsimmons表示:“对于希望在较高油价环境中反弹的石油和天然气行业,这些关税必须加以监控。更具体地说,油田服务公司现在必须暂停。”

在过去的几年中,美国公司科莱恩,Ecolab,Hexion和NOV都从中国获得了可观的收入。 2017年,NOV在中国的玻璃纤维和复合管业务带来了超过5.61亿美元的收入。

Fitzsimmons补充说:“在特朗普总统任期的剩余时间里,这家巨型服务公司NOV预计将从中国获得超过6.5亿美元的年收入。两国之间的贸易战肯定会影响他们在该市场的增长能力。” 

提供油田钻井化学品的化学公司Hexion在2017年期间来自中国的收入为3.09亿美元。RystadEnergy估计,如果不受贸易关税影响,Hexion的中国业务到2019年将增长至3.5亿美元。中美持续的贸易紧张局势可能对这些公司产生不利影响。

尽管数量较少,但贸易紧张局势也使中国服务公司感到担忧。 Hilong和Drill Pipe Master是受美国最初关税影响的两个管道制造商。但是,这些公司拥有强大的国内客户和多样化的国际客户,这将缓解贸易紧张局势带来的不利影响。

事情就在这里,尽管伊斯坦布尔的许多人都希望特朗普白宫和中国之间的局势能够平静下来,最终冷静的头脑盛行。这些都是伊斯坦布尔人的!继续阅读,保持“粗俗”!

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©Gaurav Sharma2018。照片1:ISrade 2018的瞥见,4月9日至10日,土耳其伊斯坦布尔©Gaurav Sharma2018。照片2:Olholholic在IStrade 2018上的演讲。 

2018年4月2日,星期一

欣赏亚博备用运河:真正的工程奇迹

一艘船经过亚博备用运河的米拉弗洛雷斯船闸
石油狂人在离他的伦敦城镇约5300英里的这个阳光灿烂的晴天发现自己,欣赏着现代工程的奇迹–亚博备用运河。实际上,您实际上是从太平洋女王号上的岸边和水上做到这一点的。

作为习惯的生物, 福布斯 这件作品将在本月晚些时候问世。但是,这次郊游并不是“粗暴”的任务,而是这位博主的出价,以满足人们长期以来对运河的渴望。这个海上捷径–经过十年的建造,自1914年8月15日开始运营–用于连接亚博备用地峡和美洲大陆最窄处的大西洋和太平洋。

从北到南,反之亦然,路程约80到80公里(50英里),大约需要8到10个小时,具体取决于交通情况,从而为托运人节省了散装货物和商品(包括石油和天然气)的运输时间,在开普省绕行了将近15天喇叭。

对于那些有特权像今天的石油狂人一样在运河上旅行的人,会注意到它的锁–包括标志性的Miraflores和Pedro Miguel锁–用作水上升降机,使从太平洋或大西洋沿亚博备用地峡任一侧的北向或南向航线的船只升起或降下,到海拔27米的人工加通湖;运河的连接水体进行运输。

经过公众咨询和扩建后的运河,亚博备用政府在2007年为运河的扩建投入了53亿美元–2016年6月26日开幕–容量翻了一番。因此,在亚博备用型船上,它现在可以处理Neo-Panamax船(或Aframax级)。



这些天,每个过境最大船只的通行费可能在500,000美元至800,000美元之间。自从1999年亚博备用从美国接管水路以来,亚博备用运河管理局一直是负责管理运河的公共机构。该机构辩称,在合恩角(Cape Horn)进行旅行在金钱和通行时间上都将花费更多的钱。

不满足于参观Miraflores中心,The Oilholic还从亚博备用城的最高点塞罗·安康(Cerro Ancon)欣赏了水路的美景。

但是,当然,主要的表演是在太平洋女王号上进行的,当时人们感觉到亚博备用运河从大西洋南行到太平洋,穿越加敦,佩德罗·米格尔和米拉弗洛雷斯船闸,先升至加敦湖,然后降下在前往太平洋的旅程中,在百年纪念桥和美洲之桥下行驶,然后结束一段难忘的旅程。

总而言之,一个很棒的郊游,并且去过这里并看到了它。这样做之后,该回头了。郊游中的照片(带有标题)散布在该帖子中( 及以下 ),以及一艘穿越Miraflores船闸的油轮的视频( 以上 )。但是,las,这都是来自亚博备用城的人!继续阅读,保持“粗俗”!

附录:2018年4月16日:如所承诺的是Oilholic’s report on ‘crude’亚博备用运河上的交通 福布斯 .

Oilholic对亚博备用运河的瞥见:

亚博备用运河Miraflores Locks

油轮穿越Miraflores Locks
































亚博备用运河Pedro Miguel Locks

















船只穿越Pedro Miguel Locks















亚博备用运河加敦湖
















美洲桥














亚博备用运河的视图&塞罗安孔的阿尔布鲁克港





















©Gaurav Sharma2018。照片©Gaurav Sharma,2018年4月。 

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