2013年8月25日,星期日

霍尔木兹海峡& 阿曼i moves

霍尔木兹海峡(左图),来自Musandam半岛,真是太神奇了。让我们面对现实吧-对于Oilholic来说,从阿曼方面而不是从伊朗方面进行检查比较容易,因为对于一般“粗鲁”或“精致”的博客作者而言,伊朗不是最欢迎的地方。并非您的确要求伊斯兰共和国签发签证。

当世界担忧埃及问题影响到苏伊士运河的油轮(和其他)运输时,阿曼人正在尽最大努力减轻另一种潜在威胁–如果伊朗是西方挑衅的话,那是一个从伊朗关闭海峡以进行石油运输的国家。该国正在大力投资改善港口基础设施并进行新建。

这个想法是要挑战迪拜附近作为港口枢纽的主导地位,也要挑战海峡两岸“错”的一面,并容易受到伊朗的影响。如果您查看区域地图,就会发现阿曼目前正在进行投资的阿曼四个港口枢纽/开发项目(马斯喀特,苏哈尔,塞拉莱和最近的杜克姆)不会受到海峡极不可能发生的事件的影响发生冲突和封锁。

在上面提到的四个港口中-杜克姆(Duqm)是一个从前的渔村,而不是港口。该港口从新开始,有新的炼油厂,石化厂,海滨酒店以及房屋。数十亿美元投资于杜克,被吹捧的金额接近20亿美元。

在阿曼看来,减轻伊朗威胁并不是最重要的。这个国家一直在西方和伊朗之间保持平衡。实际上,阿曼卡布斯·本·赛义德·萨义德苏丹目前正在对伊朗进行私人访问,并已宣布新鲜石油&两国之间的天然气部门合作。然而,使阿曼的经济从石油转向多样化&天然气肯定是在国家的政策计划卡上。

除海港外,政府还希望马斯喀特国际机场能够与阿布扎比和迪拜相媲美,成为空中过境点和航空枢纽。政府的机场运营商阿曼机场管理公司(Aman Airports Management)计划今年和2014年签订十二份合同,以升级首都马斯喀特(参见上方,点击图片放大-当前的马斯喀特机场航站楼,新航站楼正在进行的建筑工作以及艺术家对未来的印象)以及Salalah。另外,据发言人称,阿曼航空公司还订购了价值25亿美元的时髦新飞机。

但是,阿曼政府已经非常明确地表明,它希望保持该国的乡村魅力,特色以及与区域邻国的区别。因此,不会有疯狂的迪拜式商业热潮。毕竟,在人群中脱颖而出是一个独特的卖点-那么为什么要放弃呢?穆罕默德半岛的美景和他在海塞卜的第一个晚上,在回马斯喀特之前,确实被卖掉了。

从发现油轮到山羊,从阳光直射到欣赏自然的风景和海滩,这是一次了不起的经历,而迪拜并非如此。据当地人称,阿联酋国民是阿曼住宅房地产的最大海外买家,这一事实甚至使阿联酋人也印象深刻。阿曼住房部官方说,去年分发给海湾合作委员会国民的3,376处房地产销售契据中,阿联酋买家占1,694份。

谈到阿联酋航空的收购,阿提哈德航空公司突然收购了塞尔维亚49%的股份’JAT和后者后来更名为塞尔维亚航空,这给它带来了奇怪的影响。不是阿提哈德可以’进行收购并购买股份!实际上,远非如此–该航空公司已经在维珍澳大利亚航空,柏林航空,Aer Lingus,塞舌尔航空和捷特航空中拥有股份。

仅仅是阿布扎比王储谢赫·穆罕默德·本·扎耶德·本·苏丹·阿勒·纳赫扬最近才表示自己对巴尔干国家的爱。酋长国的投资工具穆巴达拉(Mubadala)也在积极嗅探塞尔维亚从农业资产到酒店的所有事物。然而,这是油鬼狂感到困惑的时机,别无其他!根据记录,Eithad否认任何政治压力,或者or下或航空公司的进犯是有关系的。目前,这一切都来自穆桑丹半岛。继续阅读,保持“粗俗”!

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©Gaurav Sharma2013。照片1:霍尔木兹,海沙卜,穆桑丹半岛,阿曼直。图2:马斯喀特机场拼贴画(左至右)–马斯喀特机场航站楼,马斯喀特机场正在进行的工程,艺术家’对新马斯喀特机场的印象)©Gaurav Sharma,2013年8月。

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