2013年8月9日,星期五

其他加拿大管道项目

就像它一样 梯形XL管道项目 TransCanada继续陷于美国政治泥潭,详细介绍了从加拿大西部通往加拿大东部的管道建设计划。
 
The so-called TransCanada能源东线 would have the capacity to bring 1.1 million barrels per day (bpd) of the 原油 stuff from the resource rich western provinces to refiners in the east. The idea is to replace foreign imports for the refineries in 魁北克 (as much as 92% in the state) and 加拿大大西洋.
 
该管道将​​耗资120亿加元,将从艾伯塔省的哈迪斯迪(Haristy)延伸至新不伦瑞克省圣约翰的新接收站。完成后,该项目不仅将减少对中东和东非进口商品的依赖(加拿大大西洋航空公司的日进口量约为75万桶/日),而且圣约翰实际上可能成为未使用盈余的出口终端。出于所有意图和目的,这将是一项巨大的努力。 当然,批准程序赢得了’t be 像Keystone XL一样慢,因为该项目在加拿大权力走廊中得到了支持,并在广大公众中找到了风味。此外,TransCanada Energy East管道将连接约3,000公里的已建天然气管道和约1400公里的新建管道。
 
TransCanada的发言人表示,该公司有信心在2017年底之前为魁北克的炼油厂提供石油,并在2018年之前进一步向新不伦瑞克省供应石油。将加拿大西部的石油资源提供给加拿大东部的消费者,在未来几十年为所有加拿大人创造就业机会,税收和能源安全。”
 
的确是先生!逆向东 沿海石油赤字变成出口盈余将是“粗鲁”的故事。到2025年,加拿大的石油产量将从目前的150万桶/日提高到一倍以上。从沙特阿拉伯到委内瑞拉的每个人都在紧张地注视加拿大’的增长,而国内实现则刺激了东西方管道等项目。但是,奥巴马政府仍然不听从,或者说我们说得太慢了,才让美国对 批准Keystone XL!
 
预计将获得夏季批准,但到目前为止尚未实现。相反,我们被告知,美国国务院将在今年年底之前发布该项目的最终报告。在相关说明中,穆迪发布了一份报告’上个月末注意到,大多数加拿大E&P公司免受重油价格波动的影响。
 
为了提供背景信息,重油差额是WTI与重油出售价格之间的价格差,通常参考加拿大西部精选(WCS)基准。这些折扣波动很大,有时甚至很大,尤其是自2012年第二季度以来。
 
穆迪高级副总裁特里·马歇尔(Terry Marshall)表示:“我们预计差异将保持高度波动。即便如此,大多数加拿大重油生产商仍会从其多样化的产品,低成本结构或整合中获得一些保护。”
 
马歇尔补充说:“可能缺乏进入出口市场和加拿大东部炼油厂的重要新管道能力,这将对加拿大石油生产商的增长产生影响,并有可能扩大我们对差价的20美元假设,” “这种不确定性将是加拿大生产商向上评级运动的关键考虑因素,直到明显增加外卖能力。”
 
据评级机构称,纯沥青生产商,如MEG能源公司和Connacher石油和天然气公司,仍将受到较大差异的打击,因为高密度沥青需要约35%的稀释度,而凝析油的售价通常高于WTI。然后,稀释的沥青以重油的价格出售。
 
Mining oil sands operations that upgrade their bitumen, such as those held by Canadian Oil Sands Limited (COSL), Canadian Natural Resources Limited (CNRL) and 森科尔 Energy, have no exposure to the 重油 differential. That's because these operations produce synthetic 原油 oil (SCO), a light oil product that trades around WTI prices.
 
根据穆迪的说法’例如,生产高含量重油的公司(例如Baytex Energy)处于这两个极端之间,完全可以承受差速器的影响,但购买运输其产品所需的稀释剂的成本极低。
 
该机构指出,包括CNRL,Suncor Energy,Husky Energy和Cenovus Energy在内的最大公司出售多种产品组合,从而限制了它们对差价产品的敞口。此外,Suncor,Cenovus和Husky都从中洲下游的下游炼油厂运营中获得了额外的优势,这得益于广泛的差异。
 
The discount on the heavy 原油 reflects a supply and demand relationship based on the available 重油 refinery capacity, and infrastructure constraints and bottlenecks, Moody's noted.
 
由于重油,轻油和SCO都利用相同的有限管道空间,因此系统中的备用设备会在不同程度上影响所有产品。为了什么’值得,这突显了TransCanada的重要性’最新的管道尝试。
 
美国EIA称加拿大为加拿大以外的国家’s 原油 oil output could exceed imports as early as 十月; the first such instance since 二月1995. In its monthly Short-term Energy Outlook, the EIA also said US 原油 oil production increased to an average of 7.5 million bpd in 七月 2013; the highest monthly level since 1991.
 
该报告还上调了对布伦特原油的预测,并指出,2013年下半年现货价格平均为每桶104美元,略高于上个月的102美元。 2014年的预测保持不变,为每桶99.75美元。 EIA称,今年WTI的平均价格为每桶96.96美元,高于7月份预测的94.65美元。 2014年美国基准成绩平均水平为92.96美元,高于上月’估计为$ 91.96。那’所有人都在眼前!继续阅读,继续阅读‘crude’!
 
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©Gaurav Sharma2013。照片:加拿大魁北克炼油厂©迈克尔·梅尔福德(Michael Melford)/国家地理。

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