2012年1月27日,星期五

粗印度& its ‘One 拉赫 ki Gaadi’!

自从石油狂热者经过了近五年的差距’您上次访问印度时,您是星期五真正抵达德里,亲眼目睹了‘crudely’景观发生了变化。现在,印度人可以以任何价格获得每个可能想到的汽车品牌。时髦的新购物商场,新的天桥和 永无止境的住房和商业建筑现在为首都增光添彩’的风景(和郊区)。所有这些都与超级拥挤的道路网络和真正体面的公交系统交织在一起。

Oilholic特别热衷于发现‘One 拉赫 ki Gaadi’(10万印度卢比的车),换句话说,这意味着这辆车的价格为10000印度卢比(‘Lakh’) or US$2000 –塔塔汽车公司的创意。它 于2009年在全球头条新闻中推出。但是令人惊讶的是,你’d。很难在印度首都轻易地找到Tata Nano(它的正式名称)。

Oilholic花了好几个小时,在地下停车场走了一圈,终于找到了一个要点击他博客的人。原因与模型一样明确’的塔塔汽车销售数据–捷豹/路虎的当前所有者。公司设置纳米’的目标销量为每月25,000,但实际上将汽车销量大大低于目标。它的工厂能够生产250,000个纳米颗粒,每月只能生产10,000个。

原因很明显–这个可怜的人回避了‘affordable’对汽车和地位有意识的中上层收入阶层根本不希望与之相关。在许多纳米汽车看到发动机起火的消息传出后,对安全的担忧也打击了销售气氛。

此外,印度通货膨胀率上升已支付给“One 拉赫”标签也是如此。该标签在任何情况下仅适用于基本型号-在印度没有空调的情况下相当笨拙地出售’闷热的地方,温度经常达到40摄氏度。按当前汇率计算,即使是基本型号现在的价格也为14.1十万印度卢比或约2810美元。如果您需要所有装饰物之一,’d可能需要接近20万卢比的印度卢比。

公司现在 拼命试图修复纳米’的图像。根据诺伊达的纳米经销商– a 新德里 suburb –塔塔汽车(Tata Motors)提出了将汽车翻倍的计划’的保修期为四年,每月提供INR99的维护合同。与起亚汽车在新兴市场中采用的模型相似,塔塔汽车公司还希望提供廉价汽车贷款,首付低至300美元。

损害可能已经造成,但众所周知,塔塔集团是一个面临严峻挑战的集团。扭转印度对Nano的接受与他们一样严重。对明智的环保主义者说的一句话:纳米将加剧印度的交通拥堵并增加污染-该国已经设法 both quite well without the 一十万 Car's help! 

越洋 暂时离开了Nano,说到破坏,继续感受到BP-Deepwater Horizo​​n墨西哥湾漏油的影响。在星期四(1月26日),当奥胡斯主义者飞抵印度的时候,美国一家法院裁定,越洋公司将受到第三方要求赔偿的合同赔偿协议的保护。

尽管这对Transocean有利,但法院还裁定,该公司不会因根据《清洁水法》(2005年)对Transocean进行的任何惩罚性赔偿或任何民事罚款和罚款而获得赔偿。评级机构穆迪(Moody's)认为,部分简要判决对Transocean来说是负面的信用,涉及的债务高达100亿美元。那’所有人都在此刻,继续阅读,继续阅读‘crude’!

©Gaurav Sharma2012。照片:Tata Nano© 高拉夫·夏尔马 2012.

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